Sin duda, uno de los puntos fuertes de dicha preparación son sus llantas, unas espectaculares AC Schnitzer Rennsport Type 1 en las medidas 8,5x17 con et13 (calzando unos neumáticos en 205/40/17) que no dejan indiferente a nadie, aunque en algunas fotos, como podréis ver, calza otras llantas exclusivas, unas BBS. Todas éstas lucen a la perfección con la carrocería verde, ya que se podrían enmarcar en la época del coche. Y para reforzar su carácter deportivo, la suspensión pasó a ser una roscada TA-Technix que baja el coche 10 cm en la parte delantera y 8 cm en la trasera.
Para frenar el motor m50b25 24v, los frenos originales se sustituyeron por los de un BMW 323ti Compact (de 282 mm en el eje delantero y 262 mm en el eje trasero).
Tras hablar con el propietario, y viendo las fotos, se puede afirmar que este coche esconde multitud de detalles, tanto en el exterior como en el interior procedentes de otros modelos de la marca, así como otros que encajan a la perfección con todo lo que se ha querido reforzar.
Texto: Óscar Buetas
Fotos: Daniel Flygare
Maquetación: Andrés Martínez






































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