Mercedes C180 Kompressor, 'Espíritu deportivo'

Mercedes se ha convertido en sinónimo de calidad y solemnidad. Si esto lo unimos a AMG conseguiremos reforzar el carácter deportivo que imprime la marca de la estrella en sus coches. Sin duda, se trata de un binomio perfecto, capaz de despertar la admiración de todos los amantes del automovilismo.

Sin perder la clase y la elegancia tan característica del Mercedes C180 Kompressor, Xabier Tovar ha dotado a su coche de una deportividad única, la cual tiene la capacidad de levantar la expectación allí por donde pasa, ya sea por Vitoria -donde reside- o por cualquier otro rincón del mapa.

Una preparación de alto 'standing' no es fácil de ejecutar, ya que cualquier pequeño error se puede pagar muy caro. Por ello, todo está medido al milímetro, apostando siempre al caballo ganador (que en este caso es AMG y el carbono). Pero vayamos por partes, demostrando de este modo que todo está calculado para poder rozar la perfección.

El motor es de 175 cv y, a éste, se le ha incorporado un filtro de potencia K&N, mientras que la doble salida de escape es artesana. Además, respecto al chasis, la suspensión actual es una roscada K-Sport regulable en altura y dureza con copelas delanteras y los discos delanteros son perforados y las pinzas se han pintado en blanco. Uno de los puntos fuertes en este apartado son las llantas, unas Euro 63RS en 8,5x19 y 9,5x19, con neumáticos Pirelli PZero en medida 235/35/19.

La carrocería está bañada en blanco calcita, pero el techo se ha pintado en negro con reflejos dorados. AMG y el carbono son predominantes. De hecho, el kit de carrocería es de AMG, el alerón es el C63 AMG en carbono, las placas de los retrovisores son del mismo material, de la misma manera que las molduras que hay en las aletas traseras, el labio delantero y el difusor trasero. Y es que, calidad rebosa en todos los rincones del coche.

Y en el interior más de lo mismo. Asientos deportivos, tapizado en cuero y tela Liverpool gris arrecife, pestillos y alfombrillas AMG, pedales de aluminio y pomo Issota Urban Glow.

Y rizando el rizo, el audio también se ha mejorado con la etapa JBL, un subwoofer JBOL GTO y dos altavoces Mac de 6,5", algo más que suficiente para hacer los viajes más llevaderos en un de los coches más exclusivos del panorama nacional.

Antes de despedirnos, el equipo de German Cult queremos dar las gracias a Xabier por toda la colaboración que nos ha ofrecido a la hora de realizar el reportaje de su coche.

Texto: Óscar Buetas
Fotos: Xabier Tovar
Maquetación: Andrés Martínez